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交通部運輸研究所為協助地方政府瞭解轄內計程車產業發展，開發「計程車產業發展分析平台」，透過平台彙整資料進行分析，有助於研擬協助解決計程車產業發展與管理政策，目前已經小規模試辦，未來系統穩定後將擴大提供計程車隊、業者使用，作為營運調整的參考。
運研所這次研發的分析平台，運用年輕創客常用的開放原始碼單晶片控制器-Arduino，開發低成本營運資料下載裝置，並小規模試作50套，順利蒐集近3,000輛計程車營運資料。
運研所指出，過去地方政府為了解計程車業者發展情況，採定期或部定期小規模抽樣調查，推估出計程車營運情況，往往花費大量時間與人力成本，現在只要透過這個裝置，地方政府就能蒐集相關資料，並上傳至計程車產業發展分析平台後，可以針對每載客趟次的上、下車資料進行熱點分析，檢討現行計程車招呼站設置區位是否妥當檢討，也可以針對熱門路廊分析，研擬提供計程車共乘等服務，有助於扶助計程車產業發展。
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美國總統川普的《美國醫療保健法》(American Health Care Act，AHCA)，終於將在5日由國會表決。取代歐巴馬健保的新建保法案甫推出時，共和黨內保守派表達強烈反對，導致新健保法一直未能表決。最後推出修正版本，之前反對的保守派人士稱，將會支持新健保法，有信心能過關。
美聯社報導，中間派眾議員阿普頓(Fred Upton)原反對新健保法案，他表示，新建保法做了一些修改後，他認為將能通過表決。阿普頓同時是一位醫學權威，他建議政府在五年內提供80億美元補助，幫助人民納保。
川普選前即大力批評歐巴馬健保，當選後不久就推出新健保法《美國醫療保健法》，卻被批評換湯不換藥，被諷為歐記健保2.0，不僅民主黨全數反對，共和黨亦不支持。
第一版的健保法案允許各州申請聯邦豁免，讓保險公司可以對投保病人收取更高的保費。反對者表示，這實際上剝奪了投保病患的權利，必須承擔難以支付的天價醫保價格。
眾議院多數黨領袖麥卡錫(Kevin McCarthy)表示，有信心這次修正後的健保法案會通過。共和黨領袖們今天仍在拜訪議員進行拉票，說服目前尚未做決定的共和黨人士。
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